一、规划目标

 “十二五”期间，计划投入800亿元，新增城市道路面积3000万平方米。到“十二五”末，城市路网密度达到5公里/平方公里，人均道路面积12.7平方米，中心城区道路建成率达到72%，比“十一五”提高17个百分点；滨海新区核心区道路建成率达到74%，比“十一五”提高1倍。基本建成双城主次道路规划网，构建级配合理的城市路网体系。

二、重点建设项目

1、适应城市化快速发展需要，继续加快滨海新区、区县新城和环外周边新居住区配套道路建设。

2、针对中心城区道路南密北疏的问题，加快北部城区路网体系建设。建设外环线东北部调整线、南仓道延长线、志成道延长线、津围快速路等7条快速路，完善中心城区快速路网。

3、结合海河中游地区开发建设，加快两岸路网和跨河通道建设。在东西方向上，建设北部新区规划快速路、津塘二线、启动津塘路现状线改造及东延线、京山铁路南侧道路。在南北方向上，建设蓟汕联络线，打通海河中游南北通道，缓解外环线压力，疏解过境交通，形成中心城区高速环线。同时，启动汉港路跨海河段、东金路及中心庄路南延线等跨河通道建设。

4、解决中心城区重点拥堵地区道路问题，拓宽打通一批卡口路、断头路。

5、加强滨海新区道路建设，增强各功能区道路联系，突出港城分离路网建设。滨海新区建成西中环、中央大道南延线等道路，完善核心区骨干道路系统，形成“九横九纵”的路网格局，强化各功能区之间的联系。结合港区布局调整和南港区建设工程，尽快启动新杨北路、津晋南侧主干路、轻纺城路、创新路、西外环地面货运道路建设，并适时启动海滨大道东侧联系各港区的南北向主干路，形成以高速公路服务省际、以城市道路服务市域的集疏港通道格局，并基本实现港城交通有效分离。

6、在繁华商业区、学校、医院、居住密集区建设人行天桥等过街设施，计划五年新建 50座人行天桥（截止“十一五”末全市共有人行天桥94座）；利用地铁车站，新增地下过街通道84处。