地铁4号线作为贯穿北辰区南北的主要轨道交通要道，自1月24日开工动员以来，施工单位克服新冠肺炎疫情的不利影响，把握机遇迎难而上，抢抓施工黄金期，全力以赴加快推进项目建设进度，确保高质量完成这项民心工程。

　　日前，中国中铁天津地铁4号线北段工程柴楼站正式开始围护结构地连墙施工，在施工现场，吊车、挖掘设备、渣土车来回穿梭，机器声隆隆作响，工人们正紧张有序地进行钢筋焊接作业，现场一派忙碌的施工景象。据了解，柴楼站是全线第二批率先开工的车站，为年度各项任务目标的实现打下了基础，同时也用实际行动献礼新中国71周年华诞。

　　柴楼站位于京津公路与庄园北道交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设三个出入口和两组风亭。据相关负责人员介绍，目前柴楼站正在施工地连墙工程，预计2021年一季度末施工完成，为后续主体结构基坑开挖施工做条件准备工作。今年在市、区两级政府和各相关单位的大力帮助下，中铁集团克服了疫情的影响，在最短的时间内实现了相关手续办理和前期工程。目前，在北辰区全部11个车站和1个停车场中，已经实现1个停车场和3个站的正常开工，其中郎园站和柴楼站比预计工期提前了十天左右。到今年年底前，地铁4号线北辰段还将有6个站具备施工条件，实现施工产值超过3.7亿元。

　　地铁4号线北起北辰区小街，南至东丽区新兴村，途径北辰、红桥、河北等7个行政区，线路全长41.01公里，其中北辰区范围内全长约15.5公里，设11座车站。其中外环线以外设五站一场：分别为小街站、郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站及小街停车场；外环线以内设六站，分别为延吉道站、北仓站、果园南道站、南仓站、天穆站、柳滩站。全部工程预计将于2024年底建成通车，届时将进一步完善全区轨道交通网，方便群众出行，为区域经济社会发展增添新助力。

　　地铁4号线整体建成后，将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，打通北辰与市区的交通网络，可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民的出行速度。