班立桐代表：

您提出的关于进一步加快地铁7号线建设的建议，经研究答复如下：

1、关于完善地铁7号线各个车站电梯和厕所等配套设施的建议

地铁7号线一期工程全线均按照《民用建筑设计统一标准》、《无障碍设计规范》实施，各站地面出入口设置一部垂直电梯，从地面直达站内站厅层区域；在站内站厅层到站台层设置一部垂直电梯，方便带大件行李的乘客和残疾人乘坐；车站内设置了无障碍卫生间、无障碍坡道、无障碍导向等设施，实现无障碍功能全覆盖，满足无障碍设计要求。

全线各站站台层都设置有男卫生间、女卫生间、残疾人卫生间，设计符合国家相关规范，满足不同类型乘客的使用需求。

为体现轨道交通的人文关怀和以人为本的设计理念，每个车站站台层都设置母婴室和儿童洗手台等暖心便民的服务设施，让乘客更好的感受“有温度的地铁”。

2、关于将张道口站建设成为大型交通枢纽的建议

根据《天津市城市总体规划》、《天津市综合交通规划》、《天津市综合交通规划修编》以及《天津市轨道交通线网规划（2012-2030年）》，天津地铁7号线一期工程作为中心城区南北向的骨干线路，南起西青区赛达路，北至河北区喜峰道，正线全长26.47km，共设21座车站，具体线路走向为：自赛达路站站后出入线与车辆段相接，之后线路沿友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街敷设，过黑牛城道、宾水西道、吴家窑大街、鞍山西道、福安大街、南马路、北马路，之后进入大胡同地区，过大胡同下穿海河，进入中山路，过金纬路、律纬路后沿南口路敷设至喜峰道站。该线路覆盖了中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点，并串联了大寺组团、北部新城等新城区，与地铁1、2、3、4、5、6、8、10、11、12、13号线组成的环线形成换乘，能够增强线网的连通性、可达性和灵活性，在轨道交通线网中占有重要地位。7号线的建设不仅可以带动沿线土地开发，满足客流出行需求，还可减少城市环境污染，实现城市可持续发展。

张道口站作为7号线一期工程的中间站位于友谊南路和梨双公路交口南侧，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长234m，宽22.7m，主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段墙长32m，基坑深16.7m，端头井墙长35m，基坑深18.8m，采用明挖顺作法施工，目前已完成车站主体结构施工，处于区间隧道盾构施工阶段。

张道口站周边多为建成区，其中有洛卡小镇大型居住社区、倪黄庄欣欣嘉园小区、永旺购物中心、育英小学等。周边公交系统完善，包括96路、762路、838路、636路、704路、763路、848路、826路等众多线路，同时永旺购物中心设置有大型公共停车场。

张道口站在设计中对周边公交系统、社会停车、人行等其他交通模式统筹考虑，实现区域交通一体化结合。该站在友谊路延长线两侧共设置了四个出入口，出入口500米的服务半径在满足周边住宅区人行客流的同时，与公交系统也实现了换乘衔接、互为补充的一体化模式；结合永旺商业中心社会停车场设置出入口，实现轨道交通车站的“P＋R”换乘模式；张道口站基本上实现了城市客运系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式之间的结合，使客运系统中线与面有机结合，相互补充，共同发展。该站的设置可以缓解周边的交通压力，缩短出行时间、提高舒适度，大大提高公交系统的服务水平，提高公共交通的吸引力，促进城市公交的发展，优化居民出行结构，为周边群众带来更好的出行感受。

张道口站周边衔接示意图

2022年4月2日   

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