戴旻代表：

您提出的关于推进落实简阳路快速路保山道与保山西道修建高架规划实施的建议，经研究答复如下：

一、基本情况

简阳路高架工程是在现有地面快速路上进行高架桥方案设计，主线连续上跨保山道、保泽道，辅道与保山道、保泽道平交，桥下保山道与保山西道、保泽道与保泽西道连通。

为实现水西、天拖片区交通路网贯通，我委于2013年启动简阳路高架工程前期工作并批复立项，2016年批复初步设计，由于占用陈塘铁路、水源管线等问题未解决，工程无法实施，并于2021年办理停建。

二、推动措施

随着水西、天拖片区开发以及一中心新院区建成使用，我委会同市规划资源局、市交委等有关单位就重启简阳路高架工程进行了多次研究，反复比选并提出了2版规划方案。

一是切改水源管方案。东侧主线在简阳路段进行高架，由于现状简阳路下埋有水源管线，需与市水务集团协商进行切改。同时，改造陈塘铁路设置平交道口，贯通桥下保山道、保泽道，需北京铁路局同意陈塘铁路调整1公里铁路纵坡并设置2处平交道口。

二是置换陈塘铁路方案。东侧主线调整至现状陈塘铁路位置进行高架，利用铁路用地建设简阳路高架并贯通桥下保山道、保泽道，需与北京铁路局协商完成土地置换后拆除陈塘铁路。

三、存在问题

一是水源管切改问题。简阳路水源管是凌庄子水厂输送原水唯一管线，市水务集团表示切改管线将造成河西、和平、南开、静海、西青、津南等部分区域23小时断水，建议调整方案，避免切改管线造成我市大范围断水影响。

二是陈塘铁路置换问题。我委会同市交委多次赴北京铁路局沟通陈塘铁路土地置换工作。北京铁路局表示，陈塘铁路、京山小三线、西沽走行线三条闲置铁路需一揽子考虑土地置换。目前，北京铁路局与我市就铁路土地置换问题尚未达成一致意见，待进一步协商。

三是受国家政策影响问题。我市新建政府投资市政路桥项目中，除纳入土地整理成本的配套道路，其余新建市政路桥项目因无法通过国家提级论证，暂不具备办理前期手续条件。

四、下一步工作计划

一是会同市交委、市规资局等部门继续开展与北京铁路局协商工作。考虑近远期结合，先争取北京铁路局同意调整陈塘铁路纵坡和设置平交道口；同时，就土地置换问题进一步协商，争取彻底解决铁路用地制约我市城市建设问题。

二是会同市发展改革委、市财政局等部门进一步研究前期手续办理工作。结合铁路置换、提级论证等工作进展情况，适时启动项目前期手续办理，争取早日建设。

2025年4月14日   

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